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主犯许某被抓获 全国“扫黄打非”办公室供图经查，许某等人利用专业技术，架设13个盗版网站，租用服务器，使用专业采集软件，未经授权随意复制他人文字作品，侵权牟利，服务器内复制他人文字作品500余万部，被点击量18.9亿次。开办10多个盗版网站，吸收免费会员45万名，侵犯掌阅、起点、阅文等正版网站30余家，与多家广告联盟合作日均非法获利近6万元。截至案发，非法获利1000余万元。

一天要敲上千下，为零件塑型对上飞公司而言，拥有坚韧精神品质的退役军人，是企业发展的重要力量。上飞公司零件加工中心党总支部副书记许江炜称，退役军人能够发扬“忠于党、忠于祖国、忠于人民”的传统，具有良好的奉献精神和无畏品德，他们身上的可塑性和适应能力极强。

造车融资遇冷曾有人说，造车新势力的狂欢实际上是资本市场的一场狂欢。据新京报记者不完全统计，截至今年12月上旬，经历数轮融资大战后，造车新势力的总体融资规模已经超过了人民币1000亿元，但资本市场的投资更多集中在蔚来汽车、小鹏汽车等几家明星车企。

另一方面，造车新势力的竞争对手之一特斯拉已经在上海开始建厂，更便宜的特斯拉电动汽车已经不远了。随着合资股比限制的逐步取消，外资车企开始在华布局电动汽车，拥有更强大的资金链和更完善的产业链。当然，造车新势力的夹击难题最主要的还是来自自身。目前大部分企业还没有生产资质，随着代工模式合法化，这一问题可以在某种程度上得到解决。其次，造车新势力很多是新玩家，其造车产业链的整合能力还亟待提高，在基础设施、研发上的投入或将需要更进一步的投入。“造车的每个环节都不容忽视，造车新势力从研发到制造的每个环节的能力还需要提高。”王秉刚表示。

基于中期业绩情况，该行将公司2018及2019年每股基本盈利预测分别调高8.5%及9.5%，至0.2元人民币及0.241元人民币。该行调高目标价至1.9元，相当于其2018及2019年预测市盈率8倍及6.6倍，及2018年市账率1.1倍，重申“买入”评级。预测大唐新能源2018及2019年纯利分别为15.72亿元人民币及18.66亿元人民币。

除此之外，记者注意到，庞大集团除了积极引入资金之外，管理架构也发生了变化。为了简化管理环节，厘清权责边界，庞大集团撤销品牌大区建制及品牌大区总经理岗位，设立各汽车品牌事业部、园区管理事业部和商用车事业部。其中，汽车品牌事业部的职责为对业务经营层面统筹规划与督察管理，管理特性为“线性垂直管理”。拟设立的品牌事业部包括：斯巴鲁品牌事业部、奔驰品牌事业部、一汽品牌事业部、一汽丰田东风品牌事业部、北汽广汽品牌事业部、奥迪品牌事业部，以及综合品牌事业部。而园区管理事业部以省、市汽车园区为基础，统筹管理区域内所含店面的地方物业、地方安防与资产运维（不含流动资产）等，管理特性为“横向范围管理”。